Valikoimassamme kolme eri versiota
kilpakäyttöön tarkoitettuja sytytystulppamalleja
LGS Iridium
- Täysin normaalitulpasta poikkeava, patentoitu rakenne
- 3 mm pitkä kipinä mahdollistettu osittaisella
pintapurkauksella
- Neljä massiivista sivuelektrodia = hyvä jäähdytys
sivuelektrodeille
- Hopeasta valmistettu keskielektrodi = paras sähkön- ja
lämmönjohde
- Käyttökohteet vapaasti hengittävät-, sekä
turbomoottorit noin 1 barin ahtopaineeseen saakka.
- Valikoimasta löytyy tulppa myös Ford Zetec -moottoreihin
Iridium racing
- Optimoitu iridium keskielektrodin halkaisija 1mm = alhainen
sytytysjännite ja hyvä jäähdytys
- Sivuelektrodin muoto on optimoitu: sivuelektrodi haittaa
mahdollisimman vähän liekkirintaman etenemistä = enemmän tehoa
- Viistetty tulpan rakenne mahdollistaa ilma/polttoaineseoksen
paremman pääsyn elektrodien välille, joka mahdollistaa seoksen paremman syttyvyyden
- Käy sekä vapaasti hengittäviin-, että ahdettuihin
moottoreihin
Turbo racing
- Kehitetty erityisesti voimakkaasti ahdettuihin moottoreihin,
mutta toimii myös vapaasti hengittävissä moottoreissa
- Kaksi-kolme syvälle palotilaan työntyvää suurta
sivuelektrodia takaa myös hyvän jäähdytyksen sivuelektrodeille ja paikan kipinän
muodostukselle
- Hopeasta valmistettu keskielektrodi, joka takaa parhaan
sähkön- ja lämmönjohteen
|
